設備軸瓦應細心真檢測它的破損情況，假設軸瓦的合金有熔化、墜落、刮壞或過重受損（合金厚度小于零點三毫米），或軸瓦鋼背與座孔的貼合面小于百分之75 ，應更換新瓦。軸瓦裝入座孔后，要仔細檢測軸瓦的遭損情況，假設軸瓦的合金有消融、脫落、刮傷或過度磨損（合金厚度小于零點三毫米），或軸瓦鋼背與座孔的貼合面小于百分之75 ，應換個新瓦。裝進座孔后，軸瓦端面要**座孔平面必定高度H，以保證證軸瓦與座孔的合作具有恰當的過盈量，普通H為零點零五到零點一毫米。若H值偏小，軸瓦接合的當地有縫，軸瓦很易松動，貼合不良，座孔遭損加重，惹起軸瓦疲憊墜落和燒熔；如H值偏大，軸瓦簡單發生變樣，軸瓦與軸頸的正常合作遭到損壞，甚至致使燒瓦。所以，安裝時有必要注重它的高度。高度過大時可銼進行軸瓦修復或用砂紙打磨；高度過小時應從頭配瓦或修復座孔。
軸瓦的結構及特點
軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。軸瓦是滑動軸承和軸接觸的部分，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成，也叫“軸襯”，形狀為瓦狀的半圓柱面。滑動軸承工作時，軸瓦與轉軸之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。如果由于潤滑不良，軸瓦與轉軸之間就存在直接的摩擦，摩擦會產生很高的溫度，雖然軸瓦是由于特殊的耐高溫合金材料制成，但發生直接摩擦產生的高溫仍然足于將軸瓦燒壞。軸瓦還可能由于負荷過大、溫度過高、潤滑油存在雜質或黏度異常等因素造成燒瓦。燒瓦后滑動軸承就損壞了。導軸承在水輪機中的作用是限制轉軸運行的擺度范圍，維持安裝時調整好的軸線位置，并承受由水輪機主軸傳來的徑向力和振動力。在裝配關系上，從改善軸承受力條件出發，軸承位置應盡量接近轉輪，使轉輪對軸承位置的懸臂短，這樣可使水輪機工作較穩定且軸承本身工作條件較好。從設計圖紙上看，對軸瓦內圓弧表面和上下兩個斷面的粗糙度要求較高，分別為0.8和3.2，外圓弧表面粗糙度要求比內圓弧表面有所降低，為6.3。在內圓弧表面要求精度高原因是與軸瓦直接緊密配合的軸承合金——ZChSnSbN-6要與軸直接接觸，當軸旋轉時，它與軸之間有相對運動、有摩擦，因此為了減小摩擦，只通過它們之間的油膜的存在來減小摩擦是不夠的，還必需減小它們之間的摩擦系數，這就是對它的粗糙度要求高的原因。為了達到表面粗糙度0.8，需要對搪錫后的軸瓦進行精磨，而上下兩個端面只要通過粗車—半精車后就能達到3.2的精度要求。
周口市華錫合金科技有限公司---巴氏合金是--用于制造滑動軸承（軸瓦）的材料，通常附著于軸承座殼內，起減摩作用，又稱軸瓦合金。中國的錫基軸承合良好號用“Ch”符號表示。牌號前冠以“Z”,表示是鑄造合金。如含有Sbll％和 Cu6％的錫基軸承合良好號為“ZChSnSb11-6”。軸承合金結構組織是在軟相基體上均勻分布著硬相質點，或硬相基體上均勻分布著軟相質點。軸瓦軸承材料，要求與軸表面的摩擦系數小，軸頸的磨損少，而能承受足夠大比壓、脹系數小、良好耐腐蝕。錫基軸承合金應具有如下性能：良好耐磨性能和減磨性能；有一定抗壓強度和硬度，有足夠疲勞強度和承載能力；塑性和沖擊韌性良好；具有良好抗咬合性；良好順應性；好的嵌鑲性；要有良好導熱性、耐蝕性和小的熱膨脹系數。錫基軸承合金以錫為主并加入少量銻、銅等元素合金，熔點較低，是軟基體硬質點組織類型軸承合金。常用牌號為zchsnsb11-6、zchsnsb4-4、8-8、12-4-10、15-2-18、8-4。
華錫品牌錫基軸承合金具有較高耐磨性、導熱性、耐蝕性和嵌藏性，摩擦系數和熱膨脹系數小，但疲勞強度較低，工作溫度不**過150℃，價格高。廣泛用于重型動力機械， 如汽輪機， 渦輪機和內燃機等大型機器高速軸瓦；壓縮機、球磨機、軋鋼機、烘缸機、榨機軸承.軸瓦；船舶機械、化工機械、礦山機械軸承.軸瓦；減速機、泵等機械設備軸承.軸瓦；磨床支架滑塊、機械密封等用途。 鉛基軸承合金以鉛為主要元素，為提高硬度和強度加入少量錫、銅、銻、鎘等也是軟基體硬質點型軸承合金。常用牌zchpbsb16-16-2、20-15-1.5、10-15、15-5、1-16-1。鉛基軸承合金強度、硬度、耐蝕性和導熱性都不如錫基軸合金，但其成本低，高溫強度好，有自潤滑性。常用于低速、低載條件下工作設備。
周口市華錫合金科技有限公司-----生產供應各種型號：巴氏合金，錫基合金，軸承合金、鉛錫合金，鉛銻合金，巴氏合金滑塊，巴氏合金軸瓦，錫基軸承合金等其用途：
代號
硬度HB
熔點（℃）
用 途
ZCHSnSb
4-4
28.6
225
適用于各種渦輪機、內燃機、高速度軸承軸襯等。
ZCHSnSb
7.5-3
28.3
238
適用于一般大型機器軸承及軸襯等。
ZCHSnSb
8-8
34.3
239
硬度高、負荷壓力大，比較適用于大型機器軸承及軸襯等。
ZCHSnSb
12-3-10
29.6
185
適用于一般引擎的主軸承，不耐高溫。
ZCHSnSb
15-2-18
29.6
185
適用于中等速度和壓力的機器軸承，不耐高溫。
ZCHSnSb
11-6
30
241
硬適用于2000馬力以上的高速蒸汽機和500馬力的渦輪機、透平壓縮機、透平泵和快速內燃機。
ZCHSnSb
12-4-10
29
190
適用于汽車軸承、拖拉機軸承和一般發動機的主軸承，不適用于高溫。
ZCHSnSb
8-4
24
200
比較適合用于澆注內燃機的高速軸承。
單位名稱：周口市華錫合金科技有限公司
巴氏合金軸瓦修復澆鑄過程中會遇到的種種問題，周口市華錫合金科技有限公司的專業研究生產人員根據多年專業巴氏合金澆鑄經驗總結了巴氏合金澆鑄前及澆鑄完后要注意的事項和問題，以及在巴氏合金澆鑄中面對種種問題的總結出了具體應對方法和操作技巧，并且做出如下分析供大家參考。
巴氏合金澆鑄前，底瓦要預熱到260-290℃，并把底瓦夾持牢固，不得有任何松動，各結合部位不得有縫隙，若有縫隙要用粘土等物堵嚴，防止合金跑漏。必須在巴氏合金澆鑄前和巴氏合金澆鑄過程中，經常用清渣鐵棒清除巴氏合金表面澆渣、贓物，以免隨同巴氏合金一起混入軸瓦中。開始巴氏合金澆鑄時，澆鑄溫度不宜過快，應逐漸加快，并要連續均勻。勺子距澆口高度不要過高，防止產生氣泡。澆鑄接近結束時，應慢速澆鑄。**要求的溫度，容易出現砂眼和降低巴氏合金與軸瓦的結合強度，甚至不能結合在一起。
巴氏合金澆鑄完后，應立刻用壓縮空氣和水通過管子，冷卻軸瓦外殼的中下部，這樣可使軸瓦兩邊熔化狀的合金向中間收縮，同時，用加熱至250-300℃的約10毫米左右的鐵棒，在使熔化狀的合金內上下往復攪拌，直到合金凝固為止，這樣，可使澆鑄在巴氏合金內的氣體排出，又能試得巴氏合金的冷卻情況，以便及時采用火烤加溫等補救措施，避免產生偏析現象。為了控制正確的冷卻方向，可采取下面措施：使型芯的預熱溫度**底瓦，不要用實心的型芯，底瓦外部用冷水或冷風來冷卻，在底瓦結合縫的兩端多澆一些合金。離心澆鑄法是在離心澆鑄機上進行的，澆鑄質量好，使用壽命長，經濟效果好。巴氏合金澆鑄后，要對其質量進行檢查。檢查前，先用煤油或汽油將軸瓦清洗干凈，檢查合金顏色、聲音及其缺陷。
巴氏合金的正常顏色是無光澤的銀白色，若出現白黃色，說明合金溫度過高，質量差。若黃色較重，應重新澆鑄。用銅質小錘沿軸瓦表面順次輕輕敲打，正常時，發出清脆的聲音。當發出濁、啞雜音時，說明合金與底瓦粘合不好或有裂紋、孔洞等。澆鑄表面若有深度大于加工余量的大氣孔、裂紋或澆鑄不完全等現象，要重新澆鑄，在加工過程中，可進行補焊后，再加工。澆鑄好的軸瓦，經過機械加工和刮研，就可以完全恢復原來的幾何形狀和尺寸配合的性質。
通過以上周口市華錫合金科技有限公司針對巴氏合金軸瓦澆鑄問題的分析總結，希望能夠解決企業在巴氏合金軸瓦澆鑄過程中遇到的問題，共同促進整個巴氏合金行業的成長進步。
澆鑄巴氏合金繩頭分為以下幾個步驟：
1：首先做好準備工作，把轎廂吊好，把鋼絲繩拿出來，切記注意安全
2：巴氏合金燒好。可以用電爐子，也可以用噴燈，總之把巴氏合金燒融化
3：鋼絲繩量好距離，一般從繩子斷面向下找12CM左右，然后用黑膠帶裹2圈（裹黑膠帶的目的是防止鋼絲繩崩開，等下澆注巴氏合金的時候知道距離拉的好不好）
4：先把錐套套進去，把鋼絲繩一股一股的弄開，然后向相反的方向，把每一股的鋼絲繩往下折，所有的都要向外的方向往下折，做成好像一個花的形狀，然后把鋼絲繩的油芯剪斷，然后把鋼絲繩猛的向錐套里拉，如果繩頭做的好的話，一次就可以把鋼絲繩拉進錐套了，這個時候看看能不能在錐套下方看見黑膠帶，如果看見的花，說明繩頭做的還可以，如果看不見，或者一下子沒拉進去，或者拉進去的時候不順暢，重復剛才的操作
5：鋼絲繩拉進錐套之后就開始澆注巴氏合金，把融化的巴氏合金倒入錐套，倒入錐套的時候，切記慢慢倒入，并且輕輕的敲擊錐套，讓巴氏合金能盡可能多的進入錐套當中，這一切都做好之后，繩頭差不多就做好了.
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