巴氏合金軸瓦修復澆鑄過程中會遇到的種種問題，周口市華錫合金科技有限公司的專業研究生產人員根據多年專業巴氏合金澆鑄經驗總結了巴氏合金澆鑄前及澆鑄完后要注意的事項和問題，以及在巴氏合金澆鑄中面對種種問題的總結出了具體應對方法和操作技巧，并且做出如下分析供大家參考。
巴氏合金澆鑄前，底瓦要預熱到260-290℃，并把底瓦夾持牢固，不得有任何松動，各結合部位不得有縫隙，若有縫隙要用粘土等物堵嚴，防止合金跑漏。必須在巴氏合金澆鑄前和巴氏合金澆鑄過程中，經常用清渣鐵棒清除巴氏合金表面澆渣、贓物，以免隨同巴氏合金一起混入軸瓦中。開始巴氏合金澆鑄時，澆鑄溫度不宜過快，應逐漸加快，并要連續均勻。勺子距澆口高度不要過高，防止產生氣泡。澆鑄接近結束時，應慢速澆鑄。**要求的溫度，容易出現砂眼和降低巴氏合金與軸瓦的結合強度，甚至不能結合在一起。
巴氏合金澆鑄完后，應立刻用壓縮空氣和水通過管子，冷卻軸瓦外殼的中下部，這樣可使軸瓦兩邊熔化狀的合金向中間收縮，同時，用加熱至250-300℃的約10毫米左右的鐵棒，在使熔化狀的合金內上下往復攪拌，直到合金凝固為止，這樣，可使澆鑄在巴氏合金內的氣體排出，又能試得巴氏合金的冷卻情況，以便及時采用火烤加溫等補救措施，避免產生偏析現象。為了控制正確的冷卻方向，可采取下面措施：使型芯的預熱溫度**底瓦，不要用實心的型芯，底瓦外部用冷水或冷風來冷卻，在底瓦結合縫的兩端多澆一些合金。離心澆鑄法是在離心澆鑄機上進行的，澆鑄質量好，使用壽命長，經濟效果好。巴氏合金澆鑄后，要對其質量進行檢查。檢查前，先用煤油或汽油將軸瓦清洗干凈，檢查合金顏色、聲音及其缺陷。
巴氏合金的正常顏色是無光澤的銀白色，若出現白黃色，說明合金溫度過高，質量差。若黃色較重，應重新澆鑄。用銅質小錘沿軸瓦表面順次輕輕敲打，正常時，發出清脆的聲音。當發出濁、啞雜音時，說明合金與底瓦粘合不好或有裂紋、孔洞等。澆鑄表面若有深度大于加工余量的大氣孔、裂紋或澆鑄不完全等現象，要重新澆鑄，在加工過程中，可進行補焊后，再加工。澆鑄好的軸瓦，經過機械加工和刮研，就可以完全恢復原來的幾何形狀和尺寸配合的性質。
通過以上周口市華錫合金科技有限公司針對巴氏合金軸瓦澆鑄問題的分析總結，希望能夠解決企業在巴氏合金軸瓦澆鑄過程中遇到的問題，共同促進整個巴氏合金行業的成長進步。
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巴氏合金的主要成分是錫、鉛、銻、銅。 其中銻和銅，用以提高合金強度和硬度。巴氏合金可簡單地分為三種：高錫合金、高鉛合金和中間合金(合金中錫和鉛均占有重要比例)。在所有這些合金系中，銻和銅均作為重要的合金化元素和硬化元素，而且其結構是由硬的、彌散于軟基質中的金屬間化合物組成。 巴氏合金的組織特點是，在軟相基體上均勻分布著硬相質點，軟相基體使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、順應性和抗咬合性，并在磨合后，軟基體內凹，硬質點外凸，使滑動面之間形成微小間隙，成為儲油空間和潤滑油通道，利于減摩；上凸的硬質點起支承作用，有利于承載。 巴氏合金除制造滑動軸承外，因其質地軟、強度低，常將其絲或粉噴涂在鋼等基體上制成軸瓦使用。為防止成分偏析和細化晶粒，還常加入少量的砷。 按國家標準，巴氏合金可以分為錫基合金和鉛基合金兩種。鉛基合金的強度和硬度比錫基合金低，耐蝕性也差。所以客戶在使用巴氏合金的時候，通常選用錫基合金，其常用的牌號有ZChSnSb11－6、ZChSnSb8－4、ZChSnSb8－8等。盡管鉛基合金的性能沒有錫基合金好，但是有許多客戶仍然選擇使用，因為它使用起來比較經濟，其常用的牌號有ZChPbSb16－16－2、ZChPbSb1－16－1等。
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周口市華錫合金科技有限公司生產各種牌號的巴氏合金，錫基合金，鉛基合金，焊錫。主導產品錫基合金4--4，8--4，11--6，2--4--10，15--2--18。鉛基合金16--16--2，15--5--3，15--10，10--6。鉛基合金成份有鉛銻銅錫組成，還有少量的砷,碲,鎘。常用的鉛基合金zchpbsn16-16-2的化學成份是:sn15-17% sb15-17% cu1.5-2%,pb余量. 鉛基合金與錫基合金相比,腐蝕性,硬度和強度偏低,但磨擦系數大,價格低,鑄造性能好,合格率高.常用于中低負荷,中低轉速機械的軸承(軸瓦).如:建材機械各種型號的球磨機,烘缸機,打漿機,水輪機,軋鋼機,壓縮機等機械軸瓦. 錫基軸承合金是一種軟基體硬質點類型的軸承合金。它是以錫、銻為基礎，并加入少量其它元素的合金。常用的牌號有ZChSnSb11-6、ZChSnSb8-4、ZChSnSb4-4等。錫基軸承合金具有良好的磨合性、抗咬合性、嵌藏性合耐蝕性，澆注性能也很好，因而普遍用于澆注汽車發動機、氣體壓縮機、冷凍機合船用低速柴油機的軸承和軸瓦。錫基軸承合金的缺點是疲勞強度不高，工作溫度較低（一般不大于150℃）。我公司生產的巴氏合金，鉛基合金，錫基合金，軸承合金，質量上乘，性能可靠，價格優惠。我公司具 有完善的生產設備，**的生產工藝，嚴格的檢測手段。吸收國內**業之精華，生產出高質量的優質產品。愿我廠產品在你們的使用中，為你們創造更多的財富，周口市華錫合金科技有限公司竭誠為您服務！
設備軸瓦應細心真檢測它的破損情況，假設軸瓦的合金有熔化、墜落、刮壞或過重受損（合金厚度小于零點三毫米），或軸瓦鋼背與座孔的貼合面小于百分之75 ，應更換新瓦。軸瓦裝入座孔后，要仔細檢測軸瓦的遭損情況，假設軸瓦的合金有消融、脫落、刮傷或過度磨損（合金厚度小于零點三毫米），或軸瓦鋼背與座孔的貼合面小于百分之75 ，應換個新瓦。裝進座孔后，軸瓦端面要**座孔平面必定高度H，以保證證軸瓦與座孔的合作具有恰當的過盈量，普通H為零點零五到零點一毫米。若H值偏小，軸瓦接合的當地有縫，軸瓦很易松動，貼合不良，座孔遭損加重，惹起軸瓦疲憊墜落和燒熔；如H值偏大，軸瓦簡單發生變樣，軸瓦與軸頸的正常合作遭到損壞，甚至致使燒瓦。所以，安裝時有必要注重它的高度。高度過大時可銼進行軸瓦修復或用砂紙打磨；高度過小時應從頭配瓦或修復座孔。
軸瓦的結構及特點
軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。軸瓦是滑動軸承和軸接觸的部分，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成，也叫“軸襯”，形狀為瓦狀的半圓柱面。滑動軸承工作時，軸瓦與轉軸之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。如果由于潤滑不良，軸瓦與轉軸之間就存在直接的摩擦，摩擦會產生很高的溫度，雖然軸瓦是由于特殊的耐高溫合金材料制成，但發生直接摩擦產生的高溫仍然足于將軸瓦燒壞。軸瓦還可能由于負荷過大、溫度過高、潤滑油存在雜質或黏度異常等因素造成燒瓦。燒瓦后滑動軸承就損壞了。導軸承在水輪機中的作用是限制轉軸運行的擺度范圍，維持安裝時調整好的軸線位置，并承受由水輪機主軸傳來的徑向力和振動力。在裝配關系上，從改善軸承受力條件出發，軸承位置應盡量接近轉輪，使轉輪對軸承位置的懸臂短，這樣可使水輪機工作較穩定且軸承本身工作條件較好。從設計圖紙上看，對軸瓦內圓弧表面和上下兩個斷面的粗糙度要求較高，分別為0.8和3.2，外圓弧表面粗糙度要求比內圓弧表面有所降低，為6.3。在內圓弧表面要求精度高原因是與軸瓦直接緊密配合的軸承合金——ZChSnSbN-6要與軸直接接觸，當軸旋轉時，它與軸之間有相對運動、有摩擦，因此為了減小摩擦，只通過它們之間的油膜的存在來減小摩擦是不夠的，還必需減小它們之間的摩擦系數，這就是對它的粗糙度要求高的原因。為了達到表面粗糙度0.8，需要對搪錫后的軸瓦進行精磨，而上下兩個端面只要通過粗車—半精車后就能達到3.2的精度要求。
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